Описание
Greenlube Winrace Sport 5W-30 – всесезонное полностью синтетическое моторное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, предназначено для максимальной защиты двигателей от износа. Разработано из высококачественных синтетических базовых масел и высокоэффективного низкозольного пакета присадок (Low SAPS). Полностью совместимо со всеми системами снижения токсичности выхлопных газов: DPF, TWC, EGR, SCR.
Применение
Greenlube Winrace Sport 5W-30 рекомендуется для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, оборудованных турбонаддувом и без него. Подходит для автомобилей, оснащенных системами снижения токсичности выхлопных газов, в том числе и с сажевыми фильтрами, где необходим уровень эксплуатационных свойств ACEA C3 или API SN.
Соответствие требованиям
-
ACEA C3
-
API SN/CF
-
BMW Long Life 04
-
Chrysler MS 11106
-
GM Dexos2
-
MB 229.51/229.52
-
Opel/Vauxhall OV0401547-D30
-
Opel/Vauxhall OV0401547-G30
-
Renault RN 17
-
VAG VW 502.00/505.00/505.01
-
Может использоваться, где рекомендуется ACEA C2
Преимущества
-
Превосходные низкотемпературные свойства;
-
Эффективная нейтрализация нежелательных продуктов сгорания;
-
Высокая защита от износа;
-
Low SAPS технология;
-
Полностью синтетическое масло.
Типовые физико-химические свойства
| Наименование показателя | Метод испытания | Значение |
|---|---|---|
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | ASTM D 445 | 11,3 |
| Индекс вязкости | ASTM D 2270 | 160 |
| Вязкость динамическая ССS при -30°С, мПа*с(сП) | ASTM D 5293 | 5700 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | ASTM D 92 | 220 |
| Температура застывания, °С | ASTM D 97 | Минус 38 |
| Щелочное число, мг КОН/г | ASTM D 2896 | 7,0 |
| Массовая доля сульфатной золы, % | ASTM D 874 | 0,79 |
| Плотность при 15°С, кг/м3 | ASTM D 4052 | 856 |
Значения приведённых физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой в настоящее время продукции. В дальнейшем они могут изменяться в соответствии с требованиями спецификации Greenlube.
